↑の総監・幕僚長と一緒に撮った記念写真、3人の頭上にとんでもなく凄い書があることにお気づきになりましたでしょうか？
達筆な筆遣いで記された「親和」「努力」「明朗」「確実」の文字、そしてその横には「山本五十六」の名が…そう、この書を揮毫したのは連合艦隊司令長官・山本五十六大将なのです。それだけでもかなりの驚きなのですが、書を記した日時にご注目！「昭和17年秋」…ミッドウェー海戦で大敗したのちガダルカナルでの泥沼の戦いに嵌ってしまっていた頃です。そしてこの半年後に山本大将はブーゲンビル上空で戦死します。揮毫した人・書かれた時期・見事なまでの筆遣い…と三拍子揃った貴重な書です。

吉岡幕僚長の説明によると、海軍を退役した兵学校同期生に贈った書とのことで、四つの言葉はその同期生が勤めていた会社の社訓なのだそうです。それぞれの言葉の意味・雰囲気に合わせて書体を変えている点からも山本大将の達筆ぶりが窺えます。戦況が日々悪化していくなか、山本大将がどのような心境でこの書を揮毫したのか…様々な想像が膨らむ書でもあります。

総監部の応接室にはもうひとつ貴重な書が飾られています。こちらは日本海海戦でバルチック艦隊を打ち破った東郷平八郎元帥による書です。記されている文言は、バルチック艦隊と対峙する直前に連合艦隊各艦に宛てて発した有名な電文「皇国の興廃この一戦にあり、各員一層奮励努力せよ」です。東郷元帥は連合艦隊司令長官に抜擢される前は舞鶴鎮守府の初代司令長官を務めていたので、その縁で舞鶴鎮守府に贈られた書が戦後そのまま舞鶴地方総監部に残っているものと考えられます。

東郷元帥は退役後に好んでこの文言を揮毫しており、各地に幾つも同じ書が存在するらしいのですが、吉岡幕僚長の分析によると、総監部にあるこの書は他の書よりも達筆さが際立っており、揮毫の腕前に一層磨きがかかった最晩年の作品ではないかとのことです。

最後に庁舎を出て、海軍記念館を背景にして記念撮影をしました。先ほどと同様、私の両脇には総監と幕僚長、さらに記念撮影用の専用マットまで敷いてくださいました。総監部の公式Twitterでよく見かけるあのマットです。あぁ、感激…一介の海自マニアに対して総監部にここまでしてもらえるなんて…総監・幕僚長をはじめとする総監部の皆様に心から感謝申し上げます。

舞鶴地方隊の警備区域は秋田県から島根県までの長大な広さの日本海正面で、対岸には弾道ミサイル開発や工作員の潜入で我が国を脅かし続ける北朝鮮があり、海洋進出の野望を隠さず国際秩序の現状変更を試みている中華人民共和国も近いという地政学的な特性があります。我が国の平和と安定のためには日本海の警備・防衛は非常に重要であり、伊藤総監をはじめとする舞鶴地方総監部の皆様のご奮闘を心からお祈りいたします。日本海の守りをどうかよろしくお願いします！

一夜明けた翌日も良いお天気♪舞鶴各地で撮影を行います。最初に訪れたのは赤レンガパークの駐車場。遊覧船に乗るためにレンタカーを停めに来たのですが、実はこの駐車場に来たのには別の理由も…それが入口に鎮座する錨のオブジェ。かつて「海自の顔」として栄誉ある観艦式観閲艦を何度も務め、舞鶴に転籍した晩年は舞鶴市民にこよなく愛されたDDH「しらね」の主錨です。

「しらね」は2015年3月に退役し、標的艦として海中に没しましたが、舞鶴市民に愛された証としてこの場所に錨が設置されています。「しらね」のラストイヤー（2014年）に開催された舞鶴地方隊の展示訓練で私は「しらね」に乗艦しましたが、前甲板に主砲2門を背負い式に配置したあの美しい姿が、今も鮮明に瞼に焼き付いています。2014年の舞鶴地方隊展示訓練はついこの前のような気がするのですが、もう7年も前の事なのですねぇ。展示訓練自体もこの時以来実施されていませんし…この頃に戻りたいです。

最初の撮影は遊覧船に乗っての舞鶴艦隊の撮影です。乗り場で待っていると程なくして遊覧船が回航されてきました。4年前と変わらぬ佇まいの「あさなぎ」号です。というか、私が初めて舞鶴の遊覧船に乗った13年前から変わっていません。

当時の乗り場は三条埠頭にありましたが、そこで乗ったのは紛うことなくこの「あさなぎ」号でした。当時は1回の運航に乗客が数人しかいませんでしたが、いまは乗船前に長い列ができるほどの人気ぶり。運賃収入も当時から大きく伸びていると思われますが、船自体は頑固なくらいにずっと変わらないという点に好感が持てます。莫大な収益があるためか、数年おきに船を更新し、そのたびに大きく立派になる某Y市の遊覧船とは大違いです（笑） 今や大湊を除く海自基地の地元に観光遊覧船が運航されていますが、海自基地や艦艇が観光資源になるなんて、私が学生だった80年代後半には考えられなかった事です。時代は変わりました…。

JMU舞鶴事業所の艤装岸壁にDDH「ひゅうが」が泊まっています。4年前の前回遠征時も「ひゅうが」はこの場所にいたので、この時期が定期修理のタイミングなのだと思われます。「いずも」型DDHの登場であまり大きいとは感じなくなってしまった「ひゅうが」ですが、舞鶴においてこの形と大きさは周囲を圧倒するほどの迫力と存在感があります。第３護衛隊群の実質的な旗艦で、整備でJMUに入っていてもマストには二つ星の海将補旗が翻っています。現在の群司令は池内将補、幕僚長の吉岡将補と同期生（防大35期）です。ということは私と同じ歳。舞鶴で“同級生”が幕僚長だけでなく３群司令としても活躍していることも大きな喜びです。

つい最近就役したような感覚がある「ひゅうが」ですが、今年で艦齢12年、舞鶴に転籍して既に6年になります。もう、そんなに…（汗）
「ひゅうが」が舞鶴に来てから一度も展示訓練が開催されていない事がとても残念！もしも、以前のように展示訓練が開催される社会状況が戻ってきたら、夏の美しい若狭湾で「ひゅうが」が躍動する姿を撮影してみたいです。

「ひゅうが」を前方から撮影。それにしても青い空と蒼い海が美しいです！久しぶりの遠征で舞鶴の自然の美しさを再認識しました。
さて「ひゅうが」ですが、今月15日付で艦長が交代しました。補給本部装備計画部企画課長だった竹下1佐が7代目の艦長に就任、前任の松田1佐は統幕指揮通信システム運用課の指揮通信システム運用班長（長い名の役職だ…）に転出しました。「ひゅうが」は間もなく迎えるであろう整備明けに、新たな艦長のもとで練成訓練に励むことになります。

高校生の私が担任の教師に騙されずに防大入校→海自幹部という道を進んでいたならば、今頃はかなりのベテラン幹部になっていた筈ですが、吉岡将補や池内将補のように将官にはなれなくても、「ひゅうが」のようなDDＨの艦長にはなってみたかったです。そう思うのはマニアとしての憧れもありますが、「いせ」初代艦長を務めた星山元１佐ら私が知るDDHの艦長経験者が皆「幸せな幹部人生だった」と現役時を回想するのです。これだけの艦を預かるのですから責任重大で、胃が痛む事も多々あると思うのですが、同時に大きなやり甲斐も感じるポストなのでしょう。当HPをご覧になっている若者にぜひ将来の進路として検討して貰いたいです。

JMUには「みょうこう」もいます。こちらは「ひゅうが」と違って様々な装備品が梱包されていたり、作業用の足場が組まれていたりと作業の真っ最中といった雰囲気、まだしばらくの間は修理と整備が続きそうです。思えば「みょうこう」も既に艦齢25年、20年ほど前だったらそろそろ退役が囁かれるほどの年齢に達しています。そう考えると、国家財政の悪化という要因もありますが、海自艦艇の寿命＝使用期間がこの20年くらいの間に飛躍的に延びた（延ばさざるを得なかった）ということが分かります。

「みょうこう」の就役前、舞鶴には「あまつかぜ」という海自初のミサイル護衛艦がいました。唯一無二の独特の艦容と雰囲気を持った艦で、いま思えば、もっと「あまつかぜ」の写真を撮っておけばよかったとしきりに後悔しています。「みょうこう」はその「あまつかぜ」の後継艦・後釜として舞鶴に配備されたのですが、当時老朽艦や他基地からの‟お下がり艦”が大半を占めていた舞鶴に最新鋭イージス艦が配備されたことは大きな衝撃でした。その8年前の「しまかぜ」配備も驚きましたが…。

第14護衛隊の2隻が仲良く目刺しで停泊しています。「まつゆき」の艦首にはまだ「130」の艦番号が記されています。良かった！まだ退役していないぞ！（喜） 実は今回の舞鶴遠征は、「まつゆき」にお別れを告げることも目的でした。前日（3月19日）に呉の「しまゆき」が退役したので、「まつゆき」も既に“ご臨終”になっているのではと戦々恐々だったのですが、幸いにもまだ“存命”でした。「これが最後の撮影になるかも…」。「まつゆき」への感謝と惜別の念を抱きながらシャッターを切り続けました。

隣にいる「あさぎり」の船体の錆が気になります。海自には「艦に恥をかかせるな」という諺があり、船体に錆が浮き出たままの停泊は「恥」だとされています。なので、訓練や航海で船体に錆が浮こうものなら、入港後にすぐさま塗装を行っていました。しかしここ数年は乗組員が塗装作業を行っている光景をめっきり見なくなり、それに合わせて錆が浮いた艦が目立つようになりました。乗組員不足や働き方改革に伴う休日の確保などが影響していると考えられます。これも時代の変化ですかねぇ…。

存在感抜群！「あたご」です。就役は2007年3月なので、早いもので艦齢は14年になります。就役からちょうど1年後、米国での試験帰りに房総半島沖の太平洋で不幸な事故を起こしてしまったのですが、横須賀での長期間の聴取と検証を終えて舞鶴に戻った「あたご」の事が心配で、居ても立ってもいられず会いに行ったことがつい昨日の出来事のように思えます。

満身創痍となって舞鶴に戻った「あたご」ですが、多くの舞鶴市民が「あたご」を我が子のように心配していたのが印象的でした。
母港がある街の住民は地元の艦に愛着を感じるものではありますが、舞鶴は他地域に比べて地元艦への愛着が一層深いようにその時感じました。そんな「あたご」ですが、2016年から17年にかけて実施された改修でBMD能力が付与されました。まさに、「みょうこう」と共に“日本海の盾”というべき存在です。当時の不幸な出来事を知る者としては、「あたご」が悲劇を乗り越えて元気に日本海の守りに就いていることがとても嬉しいです。これからも舞鶴艦隊の主力として頑張っていただきたいと思います。

約30分間の遊覧クルーズを終えて下船しました。遊覧船乗り場のすぐ近くには赤レンガ倉庫群があり、海軍時代からの遺産である数多くの赤レンガ倉庫を見ることができます。現在12棟が残っており、このうち5つが博物館・文化施設・イベントスペースなどとして活用されています。残り7棟は海上自衛隊と文部科学省の倉庫として使われています。12棟のうち7棟が国の重要文化財です。

こちらは4号棟、海軍兵器廠の倉庫だった建物で、終戦まで銃砲庫として使われていました。現在は「赤れんが工房」という名称の施設になっていて、創作活動や音楽練習のほか結婚式場としても使われているとのこと。おや？ウエディングドレスを着た女性がいますねぇ…その横にはタキシード姿の男性も。きょうこの4号棟で結婚式を挙げる新郎新婦だと思われます。赤レンガ倉庫での結婚式なんてなかなか素敵ですね♪ 倉庫を背景にウエディング写真を撮影してもきっと素敵な雰囲気に撮れると思います。お幸せに！

こちらは5号棟の内部の様子。5号棟は倉庫群の中で最大の規模を誇り、その大きさを生かす形でイベント・多目的スペースとなっています。作品展示会や音楽演奏会、同人誌の即売会など様々な催しに使われているとのこと。私も自分が撮影した艦艇写真の展覧会や著作（まだありませんが…）の販売会をここで開催してみたいです。イベントが開催されていない時はご覧のように何もない状態ですが、他の倉庫のように常設の展示物が無い分、却って赤レンガ倉庫内部の構造や意匠をじっくり観察することができます。

5号棟は海軍軍需部が1918（大正7）に建設した倉庫で、終戦まで水雷庫として使われていました。再利用されている5つの倉庫の中で唯一の大正時代建築です。このスペースに多数の魚雷や機雷・爆雷が保管されていたのかと想像すると何だかワクワクします（笑） 戦後は民間企業の倉庫として使われていましたが、2012年に「赤レンガイベントホール」としてオープンしました。

5号棟の一角は常設のカフェになっていて、コーヒーや軽食を楽しみながら休憩することができます。呉遠征のレポートで度々紹介している海自カレーですが、この舞鶴でも海自カレー事業が展開されています。東舞鶴と西舞鶴の合わせて10店舗が「ひゅうが」「みょうこう」「あたご」など舞鶴艦のカレーを提供しています。実は今回の遠征は舞鶴艦のカレーを食べる事も目的でした。

5号棟カフェが提供しているのは「ふゆづき」のカレーです。濃い茶褐色のルーが特徴で、金属製のお皿が雰囲気を盛り上げてくれます。スパイシーな辛さとほど良い酸味がマッチしたカレーで、素揚げジャガイモのカリカリとした食感もナイスです。赤レンガパーク内は2号棟にもカフェがあるので、「ふゆづき」カレーを食べに行った際には間違えないようご注意を。私は間違えました…（汗）

北吸岸壁の背後にある高台の頂上にも赤レンガの建物があります。同じ赤レンガでも先ほどの倉庫群とは外観も構造も異なる建物ですが、この建物は倉庫ではなく水道用の施設なのです。名称を旧北吸浄水場第一配水池といい、海軍が1901（明治34）年に舞鶴鎮守府を開庁するのにあたって、軍港内の施設と艦艇の飲料水を確保するために作った施設です。建物の内部には配水池があり、与保呂川の水源地から引いた水をここで貯水・浄化し、高台の高低差を利用して麓＝軍港内の施設や艦艇に給水を行っていました。

内部は非公開で外観を眺めることしかできませんが、イベント開催時など不定期ながらも内部が公開されることがあります。扉の上のアーチ状の意匠をはじめとしてなかなか凝った造りで、明治海軍の並々ならぬ力の入れ具合が窺えます。海軍は鎮守府を開設した全ての地で水源確保と水道の建設を行っていて、軍港内とりわけ艦艇に飲料水を送ることが極めて重要だったことが分かります。

配水池がある高台は北吸岸壁とJMU舞鶴事業所を見渡せる絶好の撮影スポットでもあります。ここで撮影された画像や動画をTwitter上で頻繁に見かけます。私は今回の遠征で初めてこの高台を訪れたのですが、見事なまでの眺望にテンションと血圧が爆上がりしました（笑） ↑の画像は「ひゅうが」「みょうこう」「あたご」という舞鶴艦隊の主力艦3隻を一堂に収めた何とも贅沢な一枚となりました。
高台からこうして眺めると、天然の地形が北吸岸壁と対岸の工廠地区（現JMU）というコンパクトかつ守りに優れた軍港を形成していることが分かり、鎮守府の設置場所としてこの地に目を付けた明治海軍の慧眼に改めて驚かされます。

北吸岸壁に沿って建つ青い屋根が特徴的な建物は、一見すると工場のように見えますが、実はあの建物に第3護衛隊群の司令部や第3・14護衛隊の事務所が入居しています。東側の半分は舞鶴造修補給の物品庫で、画像には写っていませんが、海に面した壁面には「温かい血の通った真心の補給」という標語が記された造修補給所の看板も掲げられています。

やや距離があるものの、「ひゅうが」を俯瞰する形で撮影できました。美しい山と海に囲まれて停泊する「ひゅうが」の姿はまるでジオラマ模型のようです。ずっと眺めていても飽きない景色と言っても過言ではありません。2009年の就役から6年間は横須賀で「ひゅうが」を撮影しましたが、多くの建物が立ち並ぶ背景よりも舞鶴の豊かで美しい自然の方が「ひゅうが」には似合う気がします。

先ほど私が乗船した遊覧船が「ひゅうが」の至近距離を航行しています。乗船している時もかなり近い位置を通っているとは思っていましたが、遠く離れた場所から見るとその接近ぶりに改めて驚きます。私が乗ったのは午前10時発の便でしたが、これは午前11時の便でしょう。私が乗った10時便よりもさらに多くの乗船客がいるようです。でも運航会社においては、いくら多くの収益をあげようとも船は今のまま変えずにいて欲しいです。「あさなぎ」号の味わい深いあの姿がいいんですよねぇ…。

この場所からも「まつゆき」がよく見えます。速射砲の砲身をはじめとする兵装はほぼ全て取り外され、艦首に残った艦番号でかろうじて現役であることを保っている、いわば“瀕死の状態”です。私には今の「まつゆき」が死を前にしても慌てふためくことなく威厳を保ち続けている武士のように見ます。これで現役の「まつゆき」の姿を見るのは最後になるでしょう。そう思うと、30年以上に及ぶこれまでの様々な思い出が頭の中で走馬灯の如く甦り、目頭が熱くなるのを感じました。

80年代後半、老朽艦ばかりの呉基地で「まつゆき」は「やまゆき」と共に眩しく輝く存在で、まさに「呉のスター」でした。大学生だった私はそんな「まつゆき」を遠くから眺め、誇りに思っていました。その時から30年以上が経過し、大学生だった私は52歳のオジさんに、「まつゆき」は呉から遠く離れた舞鶴の地で退役を迎えようとしています。「まつゆき」長い間ありがとう、そして、さようなら…。